3.1 Mobilný systém riadenia preťaženia ciest
Mobilný systém riadenia preťaženia ciest je dôležitou súčasťou informačného systému inteligentného riadenia riadenia preťaženia. Zameriava sa na mobilné, dočasné a flexibilné scenáre presadzovania predpisov a tvorí účinný doplnok k riadiacim staniciam založeným na zdroji a pevným staniciam riadenia preťaženia ciest.
Vďaka nasadeniu prenosných vážiacich zariadení, mobilných jednotiek na kontrolu dodržiavania predpisov a technológií prenosu údajov v reálnom čase systém umožňuje váženie vozidiel na mieste, okamžité rozhodovanie o presadzovaní predpisov a synchronizovanú integráciu údajov s centrálnou riadiacou platformou. Zabezpečuje, že opatrenia na kontrolu preťaženia je možné rýchlo nasadiť podľa skutočných podmienok na cestách a regulačných požiadaviek.
3.1.1 Rozsah a ciele aplikácie
Mobilný systém kontroly preťaženia ciest je určený na prevádzku vozidiel, ktoré nie sú kontrolované pri zdroji a spadajú mimo dosahu dohľadu pevných staníc kontroly preťaženia. Používa sa najmä na úsekoch ciest, kde je pravdepodobné preťaženie, a poskytuje flexibilné, cielené a v reálnom čase kontrolné možnosti. Systém efektívne dopĺňa pevné stanice a eliminuje regulačné slepé miesta.
3.1.2 Zloženie systému
Mobilný systém riadenia preťaženia ciest pozostáva hlavne z nasledujúcich komponentov:
· Prenosné váhy na váženie náprav na mieste
·Zariadenia na záznam procesnej dokumentácie pre orgány činné v trestnom konaní
·Vozidlá presadzovania práva pre mobilné nasadenie
·Bezdrôtové komunikačné zariadenia na prenos údajov v reálnom čase
3.1.3 Pracovný postup mobilného presadzovania práva
Na základe upozornení vydaných systémom riadenia kontroly preťaženia alebo skutočných podmienok cestnej dopravy, keď existuje podozrenie z preťaženia vozidla na konkrétnom úseku cesty, miestni pracovníci činní v trestnom konaní zriadia dočasný kontrolný bod.
Na kontrolnom stanovišti sú nasadené prenosné váhy na meranie zaťaženia náprav, ktoré vykonávajú váženie na mieste. Počas procesu kontroly sa v súlade s postupmi definovanými systémom zhromažďujú údaje o vozidle – vrátane celkovej hmotnosti vozidla, zaťaženia náprav, konfigurácie náprav, informácií o evidenčnom čísle vozidla, fotografií vozidla a údajov o vodičoch – a v reálnom čase sa prenášajú do riadiacej platformy.
3.1.4 Vymáhanie, riešenie a likvidácia
Na základe výsledkov váženia:
·Vozidlá, ktoré spĺňajú predpisy, sú okamžite uvoľnené;
·Vozidlá s spornými výsledkami váženia sú odkázané na najbližšiu pevnú stanicu kontroly preťaženia na opätovnú kontrolu;
·Vozidlá, u ktorých sa potvrdí preťaženie, sú povinné vyložiť prebytočný náklad v súlade s predpismi.
Systém automaticky generuje záznamy o vymáhaní zodpovednosti a dokumenty o pokutách. Vodiči alebo prevádzkové subjekty musia vykonať platbu v predpísanej lehote. Vozidlá, ktoré nezaplatia v požadovanej lehote, sú zaradené na čiernu listinu systému a môžu byť predmetom ďalších opatrení, ako je zadržanie na mieste alebo koordinované vymáhanie zodpovednosti.
3.1.5 Prenosná váha na váženie náprav
Charakteristiky zariadenia
Prenosná váha na nápravové zaťaženie sa vyznačuje kompaktnou konštrukciou, ľahkou konštrukciou a vysokou mechanickou pevnosťou, vďaka čomu je vhodná na časté mobilné nasadenie a vonkajšie prostredie.
Výkon merania
Vážiaca kapacita jednej plošiny sa pohybuje od 1 t do 30 t v závislosti od špecifikácií.
· Presnosť statického váženia dosahuje 0,1 % – 0,3 % rozsahu
· Presnosť dynamického váženia pri nízkych rýchlostiach pri použití s prechodovými doskami je v rámci 3 % rozsahu
Zariadenie spoľahlivo pracuje v rozsahu okolitých teplôt od –20 °C do +80 °C.
Integrácia dát a systémov
Vážiace zariadenie podporuje bezdrôtový prenos dát so silnou odolnosťou proti rušeniu. Viaceré vážiace platformy je možné flexibilne kombinovať tak, aby vyhovovali rôznym konfiguráciám náprav. Prístroj podporuje prispôsobenie softvéru, online aktualizácie, výber viacerých typov náprav a viacjazyčné rozhrania, čo zabezpečuje bezproblémovú integráciu s platformou informácií o kontrole preťaženia.
3.2 Systém výberu mýta
Systém výberu mýta je kľúčovým podporným subsystémom informačného systému Smart Overload Control. Poskytuje štandardizované a automatizované služby výberu mýta pre rôzne scenáre prevádzky ciest a podporuje koordinované riadenie prejazdu vozidiel, výber poplatkov a prevádzkový dohľad.
Integráciou viacerých režimov výberu mýta s elektronickou identifikáciou a platformami pre správu backendu systém zlepšuje efektivitu výberu mýta, znižuje manuálne zásahy a zabezpečuje presnosť a transparentnosť výpočtu mýta a úhrady poplatkov. Poskytuje tiež spoľahlivú dátovú podporu pre riadenie dopravy, reguláciu vozidiel a prevádzkové rozhodovanie.
3.2.1 Spôsoby výberu mýta
Systém výberu mýta podporuje viacero režimov výberu mýta, aby vyhovoval rôznym požiadavkám prevádzky ciest:
·Manuálny výber mýta, ktorý vyžaduje, aby vozidlá zastavili a dokončili platbu prostredníctvom hotovosti, bankových kariet alebo mobilnej platby;
·Poloautomatický výber mýta, kombinujúci manuálnu manipuláciu s kartami s elektronickou fakturáciou;
·Plne automatický elektronický výber mýta (ETC), ktorý umožňuje nepretržité spoplatnenie vozidiel vybavených palubnými jednotkami.
Výpočet mýta je možné nakonfigurovať na základe vzdialenosti, typu vozidla, časového obdobia a hmotnosti vozidla.
3.2.2 Prevádzka systému ETC
Vstupná fáza
Keď vozidlo vstúpi do jazdného pruhu ETC, palubná jednotka nadviaže komunikáciu na krátke vzdialenosti so zariadeniami pri ceste. Informácie o identite vozidla, technické parametre a údaje o účte sa bezpečne overia a vygenerujú sa záznamy o vstupe.
Etapa na trase
Keď vozidlo prechádza cez brány ETC, informácie o čase prejazdu a polohe sa automaticky zhromažďujú a prenášajú do backendového systému. Systém vypočítava mýto na základe segmentov podľa vopred definovaných pravidiel spoplatnenia.
Východová fáza
Na výjazde systém vypočíta celkové mýto na základe údajov o vjazde a trasy. Mýto sa automaticky odpočíta z viazaného platobného účtu. Po úspešnom odpočítaní sa zaznamenajú informácie o výjazde a vozidlo sa uvoľní bez zastavenia.
3.3 Integrovaná aplikačná hodnota
Integráciou mobilného systému kontroly preťaženia so systémom výberu mýta platforma umožňuje jednotnú identifikáciu vozidiel, zdieľanie údajov a koordinované riadenie. Táto integrácia zlepšuje presnosť vymáhania, prevádzkovú efektívnosť a ochranu cestnej infraštruktúry, čím podporuje budovanie inteligentného a efektívneho systému riadenia ciest.
Čas uverejnenia: 23. decembra 2025