V systémoch detekcie preťaženia diaľnic sa na meranie hmotnosti vozidla počas pohybu používa dynamická mostová váha. Vozidlá prechádzajú vážiacou oblasťou bez zastavenia. Systém kombinuje viacero snímačov zaťaženia s technológiou analýzy obrazu, aby rýchlo zhromaždil a opravil celkovú hmotnosť vozidla.
Po vjazde vozidla do vážiacej dráhy vykonajú fotoelektrické senzory na oboch stranách počiatočnú detekciu. Keď je infračervený signál nepretržite blokovaný, systém potvrdí vstup do meracej oblasti, aktivuje zariadenie na snímanie obrazu na zaznamenanie procesu prejazdu a spustí dynamický zber údajov o vážení.
Počas procesu váženia systém snímania obrazu nepretržite sleduje pohyb vozidla. Analýzou zmien polohy v čase vypočítava rýchlosť a zrýchlenie a určuje, či vozidlo zrýchľuje alebo spomaľuje, pretože to ovplyvňuje rozloženie zaťaženia medzi nápravami. Po zhromaždení všetkých zaťažení náprav ich systém sčíta, aby získal predbežnú celkovú hmotnosť.
Systém potom aplikuje dynamickú korekciu s použitím údajov o rýchlosti a zrýchlení z analýzy obrazu na zlepšenie presnosti. Nakoniec sa korigovaná celková hmotnosť porovná s limitmi diaľnice. Ak sa zistí preťaženie, systém spustí upozornenie a uloží údaje o zaťažení náprav, informácie o rýchlosti a obrazové záznamy na účely presadzovania predpisov a analýzy.
Ako sa vozidlo pohybuje, systém identifikácie náprav je v prevádzke. Pozemné pole tlakových snímačov detekuje zmeny sily pneumatík na povrchu vozovky, čo umožňuje systému určiť počet náprav a typy pneumatík. Keď každá náprava prejde cez plošinu váhy, snímače zaťaženia zhromažďujú údaje o hmotnosti, prevádzajú signály a spracovávajú ich na zaťaženie náprav. Toto pokračuje, kým sa nezmerajú všetky nápravy.
Čas uverejnenia: 13. apríla 2026