Vzhľadom na rýchly rast dopytu po cestnej doprave predstavujú preťažené vozidlá značné riziko pre cesty, mosty, tunely a celkovú bezpečnosť premávky. Tradičné metódy kontroly preťaženia kvôli fragmentovaným informáciám, nízkej účinnosti a pomalej reakcii čoraz viac nedokážu splniť moderné regulačné požiadavky. V reakcii na to naša spoločnosť vyvinulaInteligentný informačný systém riadenia preťaženia, využívajúc informačné technológie, siete a inteligentné technológie na dosiahnutie centralizovaného zberu údajov, dynamického riadenia, porovnávania v reálnom čase, inteligentnej analýzy a automatizovaného spracovania. Tento systém poskytuje orgánom riadenia dopravy efektívne a presné nástroje na kontrolu preťaženia, zabezpečenie bezpečnosti cestnej premávky a trvanlivosti infraštruktúry.
Náš systém je navrhnutý na národnej úrovni a vytvára komplexnú, nepretržitú, celoreťazcovú a celoregionálnu štruktúru kontroly a dohľadu nad preťažením. Umožňuje prepojenie a zdieľanie údajov medzi zdrojovými stanicami, pevnými cestami, mobilnými orgánmi dohľadu nad cestnou premávkou a národným centrálnym riadiacim centrom, čím vytvára kompletný regulačný model od zaťaženia zdroja až po prevádzku a dohľad nad cestou. Prostredníctvom technologického monitorovania, spolupráce pri vytváraní údajov a uzavretého cyklu dohľadu systém efektívne kontroluje preťaženie pri zdroji, zabezpečuje, aby cesty zostali v rámci prevádzkovej životnosti, podporuje regulovanú prevádzku vozidiel a spravodlivé mýto a chráni dopravnú infraštruktúru a národné záujmy.
Celý systém sa skladá zo štyroch hlavných funkčných modulov: Systém kontroly preťaženia zdrojovej stanice, Systém kontroly preťaženia pevných ciest (diaľnice + národné, provinčné, mestské a okresné cesty), Mobilný systém kontroly preťaženia ciest a Systém správy mýta. Tieto moduly spolupracujú a vytvárajú komplexný systém dohľadu pokrývajúci celú cestnú sieť a všetky scenáre.
Prvá časť: Systém riadenia preťaženia zdrojovej stanice
Primárnym cieľom systému kontroly preťaženia zdrojovej stanice je znížiť alebo úplne eliminovať preťažené vozidlá opúšťajúce východiskové stanice. Medzi kľúčové ciele patria vozidlá z baní, prístavov, letísk, logistických parkov, tovární a dopravných spoločností. Nepretržité monitorovanie 24 hodín denne, 7 dní v týždni zabezpečuje, že vozidlá spĺňajú predpisy o nakládke v mieste zdroja.
1. Osemplatformový dynamický systém váženia vozidiel
Na výjazdoch z monitorovaných lokalít je nasadený osemplatformový systém dynamického váženia vozidiel, ktorý presne detekuje preťaženie vozidiel pred ich vjazdom na verejné komunikácie. Tento systém pozostáva z:
Osemplatformová elektronická váha pre vozidlá– Využíva vysoko presné snímače zaťaženia, rozpoznávanie počtu náprav a vzdialenosti, meranie rozmerov vozidla a optickú separáciu rastrov na dynamickú detekciu hmotnosti a veľkosti vozidla.
Bezobslužný systém riadenia váženia– Zahŕňa priemyselné počítače, softvér na správu váženia, bezpečnostné kamery, LED obrazovky, hlasové pokyny, inteligentné rozvádzače a sieťové systémy na automatickú identifikáciu vozidiel, zhromažďovanie údajov, určovanie stavu preťaženia a správu uvoľnenia.
Prevádzkový postup: Vozidlá po naložení vstúpia do vážiacej oblasti. Systém automaticky meria hmotnosť a rozmery a porovnáva ich so schválenými limitmi zaťaženia. Vozidlá, ktoré spĺňajú normy, sa automaticky uvoľnia, zatiaľ čo preťažené vozidlá sa musia vyložiť, kým nespĺňajú normy. Systém sa integruje s platformami regionálnej vlády, aby umožnil zdieľanie údajov a diaľkový dohľad, čím sa zabezpečí prehľad o kontrole zdroja preťaženia v reálnom čase.
2. Palubný systém váženia vozidiel
Pre dosiahnutie ďalšieho dynamického dohľadu sú vozidlá vybavené palubným vážiacim systémom vozidiel, ktorý dokáže monitorovať statické a dynamické zaťaženie vozidiel v reálnom čase. Systém obsahuje palubný vážiaci softvér, inteligentné prístrojové displeje a vážiace jednotky (laserové merače vzdialenosti alebo tenzometre), ktoré umožňujú vodičom sledovať aktuálne zaťaženie a dostávať varovania počas nakladania. Preťažené vozidlá sú vyzvané na vykládku, pričom údaje sa súčasne nahrávajú do platforiem správy vozového parku a vládnych systémov a v prípade potreby sa automaticky generujú oznámenia o preťažení alebo pokuty.
Systém využíva snímače zaťaženia na monitorovanie deformácie listových pružín, náprav alebo vzduchového zavesenia a na vytváranie modelov zaťaženia aplikuje metodiku s uzavretou slučkou „snímanie – kalibrácia – výpočet – aplikácia“. Softvérové algoritmy kompenzujú faktory prostredia, čím zabezpečujú presnosť merania. Presnosť statického váženia dosahuje ±0,1 % až ±0,5 %, zatiaľ čo presnosť nepriameho váženia dosahuje za ideálnych podmienok ±3 % až ±5 %, čo je vhodné na prevádzkové riadenie a upozornenia na riziká.
Systém laserového merania vzdialenosti na zavesenom ráme
Deformácia rámu namontovaného na zavesenieSnímač zaťaženia
Kombináciou osemplatformového dynamického systému váženia vozidiel s palubným systémom váženia vozidiel sa vozidlá môžu samy kontrolovať, vozové parky sa môžu samy kontrolovať a úrady môžu dohliadať na celý proces, čím sa vytvára plne integrovaný model riadenia preťaženia zdrojov v reálnom čase, ktorý zaisťuje bezpečnosť premávky a dlhodobú stabilitu infraštruktúry.
Čas uverejnenia: 9. decembra 2025