I. Prehľad systému
1. Pozadie projektu
V posledných rokoch sa nelegálna preprava nákladných vozidiel na diaľniciach stala vážnym problémom, ktorý ohrozuje bezpečnosť cestnej premávky v krajine. Preťažuje diaľnice a mosty, čo výrazne skracuje ich životnosť; zároveň sa výrazne znižuje bezpečnostný faktor vozidiel, čo neustále spôsobuje dopravné nehody; je tiež ľahké spôsobiť dopravné zápchy a znečistenie životného prostredia.
Vlády na všetkých úrovniach v celej krajine neustále zvyšujú svoje úsilie o kontrolu preťaženej cestnej dopravy a dosiahli dôležité postupné výsledky. Vzhľadom na zložité sociálne a ekonomické faktory je však situácia v oblasti detekcie preťaženia v krajine stále veľmi vážna a skryté nebezpečenstvá opätovného nárastu neboli odstránené; konsolidácia výsledkov riadenia a neustále presadzovanie práce na detekcii preťaženia je stále pod veľkým tlakom. Preto je riadenie preťaženej dopravy vozidiel dlhodobou a každodennou prácou, v ktorej je potrebné vytrvať. Je nevyhnutné začleniť riadenie preťaženej práce do dlhodobého mechanizmu. Zohráva tiež právnu odrádzajúcu úlohu v súvislosti s preťaženými vozidlami a môže tiež rozšíriť svoje funkcie tak, aby sa stala cestnou kontrolou, aby sa zakročilo proti náhodnému mysleniu nelegálnej prepravy a aby sa včas kontrolovali a eliminovali rôzne nelegálne prepravy vrátane preťaženej dopravy.
2. Úvod do vážiaceho systému
Princíp váženia statickej nákladnej váhy spočíva v zaparkovaní všetkých vozidiel na vážiacej plošine, aby sa odvážilo celé vozidlo. Má vysokú presnosť váženia a jasné národné normy. Konvenčná nákladná váha však dokáže odmerať iba hmotnosť celého vozidla, nie však hmotnosť nápravy. Dokáže posúdiť, či je celé vozidlo preťažené, ale nedokáže posúdiť, či je preťažená hmotnosť nápravy. Nedokáže splniť požiadavky cestnej správy na dosiahnutie účelu riadenia preťaženej dopravy.
Tento plán kombinuje dlhoročné skúsenosti našej spoločnosti s navrhovaním a výrobou zariadení na detekciu preťaženia a ich skutočné využitie v rôznych regiónoch krajiny, starostlivo skúma používanie rôznych zariadení na detekciu preťaženia na trhu a komplexne zohľadňuje špecifické potreby oddelení správy diaľnic pre riadenie preťaženej dopravy. Využíva pokročilé technológie a jedinečné dizajnové nápady na vývoj dynamického vysoko presného systému detekcie hmotnosti vozidla a typu nápravy. Dokáže vážiť hmotnosť nápravy aj celkovú hmotnosť a rozlišovať typ nápravy. Presnosť hmotnosti nápravy sa tiež môže výrazne zlepšiť.
2. Zloženie systému preťaženia a prekročenia limitu
1. Funkcie systému
Dokáže vážiť vozidlá prechádzajúce nízkou rýchlosťou a automaticky určiť, či je hmotnosť vozidla alebo hmotnosť nápravy preťažená;
Dokáže zistiť počet náprav, skupinu náprav, hmotnosť náprav a hmotnosť vozidla;
Dokáže vytvoriť kompletné informácie o vážení vozidla vrátane typu nápravy, hmotnosti nápravy, skupiny náprav a celkovej hmotnosti;
Dokáže prenášať informácie o vážení do počítača cez dátové rozhranie;
Jadrová časť systému využíva vyspelé a spoľahlivé zariadenia, ktoré majú modulárny dizajn, ľahko sa udržiavajú a rozširujú, čo zabezpečuje vysokú spoľahlivosť systému.
Systémový softvér je vyspelý, vysoko spoľahlivý, údaje sú kompletné a efektívne a možno ich plne zdieľať, čo efektívne zlepšuje efektivitu práce a v maximálnej miere eliminuje rôzne medzery v riadení.
2. Systémový proces
Vozidlo sa zaradí do vážiacej dráhy preťažovacej stanice a systém rozpoznávania evidenčného čísla vozidla identifikuje číslo evidenčného čísla vozidla.
Identifikátor pneumatiky (nápravy) rozlišuje počet náprav a systém váženia vozidiel začne vážiť, určiť skupinu náprav a vypočítať hmotnosť nápravy.
Keď všetky vozidlá prejdú cez oddeľovač vozidiel a vstúpia na vážiacu plošinu a váha je v relatívne vyváženom stave, zaznamená sa celková hmotnosť vozidla a získa sa hmotnosť na nápravu.
Váhový systém odosiela informácie o vážení (evidenčné číslo vozidla, počet náprav, hmotnosť na nápravu, celkovú hmotnosť vozidla atď.) do detekčného počítača. Počítač určí, či je prekročená povolená hmotnosť, a na obrazovke zobrazí detekčné informácie, ako je hmotnosť vozidla, prekročenie a miera prekročenia.
Po dokončení príslušných operácií vozidla sprievodca vozidla uvoľní vozidlá, ktoré neprekročia limit, aby opustili oblasť detekcie podľa informácií na obrazovke, navedie vozidlá s prekročeným limitom na vstup do oblasti stanice na spracovanie, vytlačí formulár kontroly vozidla s prekročeným limitom a vykoná príslušné nabíjacie operácie.
3. Zloženie systému a plán rozmiestnenia
3.1 Zloženie systému
Systém na detekciu prekročenia limitu a preťaženia pozostáva zo štvorstolovej dynamickej váhy na nápravy ZDG, ovládacieho prístroja, infračerveného separátora vozidiel, identifikátora nápravy kolesa na vážiacej plošine, rozvádzacej skrinky (voliteľné vybavenie: systém rozpoznávania evidenčných čísel, systém veľkoplošného LED displeja, systém hlasových pokynov, systém navádzania vozidiel, priemyselný počítač, tlačiareň lístkov, neprerušiteľný zdroj napájania UPS, softvér na detekciu prekročenia limitu a preťaženia, monitorovací systém) a ďalšieho príslušenstva a káblov.
3.2 Schéma rozloženia systému, ako je znázornené:
Pracovný postup:
1) Vozidlá vchádzajú do jazdného pruhu postupne, pričom dodržiavajú bezpečnú vzdialenosť, čím sa aktivuje infračervený oddeľovač vozidiel;
2) Každá náprava vozidla prechádza cez viacvrstvovú vážiacu plošinu;
3) Riadiaca jednotka displeja spracováva signál váženia získaný zo snímača vážiacej plošiny a signál snímača kolesa, oddeľuje nápravu podľa logických podmienok a efektívne rieši špeciálne situácie;
4) Zadná časť vozidla opúšťa viacúčelovú vážiacu plošinu a infračervený separátor vozidiel;
5) Ovládač displeja komplexne posudzuje signál konca vozidla na základe signálu oklúzie detekovaného infračerveným separátorom vozidiel a signálu váženia získaného snímačom váženia;
6) Riadiaca jednotka displeja spracováva signál váženia získaný pri prechode vyššie uvedeného vozidla cez vážiacu plošinu;
7) Ovládač displeja vytvára kompletné informácie o vážení celého vozidla a kompletné informácie o vážení zahŕňajú rýchlosť vozidla, typ nápravy, hmotnosť nápravy, hmotnosť skupiny náprav, celkovú hmotnosť atď.;
8) Dokončite proces váženia jedného vozidla a počkajte na váženie ďalšieho vozidla
9) Počas celého pracovného procesu systém automaticky rieši rôzne špeciálne situácie, ako napríklad úplný vstup a úplný výstup, opakovaný vstup a výstup a dlhý pobyt na vážiacej plošine;
Systém dokáže automaticky a efektívne zvládnuť situáciu so sledovaným vozidlom a váženie nasledujúceho vozidla nemá žiadny vplyv na presnosť údajov.
Čas uverejnenia: 20. februára 2025